[라스베이거스=MMK=폴황] 혼다는 2030년까지 전 세계에 30대의 전기차를 출시한다는 목표를 세우고 있으며, 그중 일부는 0(제로) 시리즈라고 불리는 글로벌 전기차 제품군의 일부가 될 것으로 보인다. 혼다는 화요일 2024 CES에서 두 가지 콘셉트카를 공개했다.
이 콘셉트에는 스포티한 쐐기형 차량인 살룬과 밴과 같은 키가 큰 스페이스 허브라고 불리는 디자인이 포함됐다. 두 콘셉트 모두 차세대 전기차 플랫폼을 기반으로 하며, 얇은 배터리 설계로 실내 공간을 늘리면서도 차량의 높이는 낮게 유지하는 새로운 ‘인간 최대/기계 최소’ 디자인 접근 방식을 채택했다.
혼다는 살룬 콘셉트의 양산 버전이 2026년에 북미를 포함한 전 세계에 출시될 예정이라고 밝혔다. 혼다는 콘셉트카의 디자인을 현재 라인업의 어떤 것과도 차별화하기 위해 노력해 왔으며, 이는 향후 출시될 전기차에 적용될 개정된 혼다 H 배지까지 확대되었다.
내부는 전체적으로 지속 가능한 소재를 사용했으며, 적어도 세단의 경우 스티어 바이 와이어 기술과 연결된 디지털 대시와 요크 스타일의 스티어링 휠이 특징이다. 혼다는 이 콘셉트카가 사용하기 쉬운 사용자 인터페이스도 갖추고 있다고 말했습니다.
혼다는 자세히 설명하지 않고 0 시리즈를 위한 자체 운영 체제를 개발하고 있으며 인공 지능을 통합하여 차량이 시간이 지남에 따라 사용자의 선호도와 일상을 학습하고 관련 제안을 지원할 수 있도록 할 것이라고 말했다.
자동화된 운전자 보조 기술 또한 0 시리즈의 핵심 기능이 될 것이다. 혼다는 이 차량이 고속도로와 교외 도로 모두에서 사용할 수 있는 일부 핸즈오프 기능을 제공할 수 있을 것이라고 말했다.
혼다는 0 시리즈에 탑재될 전기차 기술에 대해 자세히 밝히지는 않았지만, 차량이 충분한 주행 거리를 위한 고밀도 배터리를 제공할 것이며, 적어도 일부 차량에는 15분 이내에 15~80% 충전이 가능한 DC 고속 충전 기능이 탑재될 것이라고 언급했다.
배터리 성능 저하와 관련하여 혼다는 전기차를 10년 동안 사용한 후에도 원래 주행 가능 거리의 90% 이상을 유지하는 것을 목표로 한다고 밝혔다.
과거에 전기차에 대해 주저했던 혼다는 이제 이 세그먼트에 본격적으로 진입할 준비가 되었다. 올해 혼다는 GM의 울티움 플랫폼과 배터리 기술을 기반으로 개발된 중형 SUV 프롤로그(Prologue)를 출시할 예정이며 아큐라 역시 ZDX 중형 전기 SUV를 출시할 예정이다.
혼다는 또한 GM과 공동 개발한 추가 플랫폼을 기반으로 한 합리적인 가격대의 전기차 라인을 개발 중이었지만 지난 가을 계획이 무산됐다. 공동 개발 플랫폼의 첫 번째 모델은 2027년에 출시될 예정이었으며, 혼다는 여전히 저렴한 전기차를 개발 중인지에 대해서는 밝히지 않았다.
이와는 별도로, 혼다는 소니와 함께 새로운 전기차 브랜드 아필라를 개발하고 있다. 오는 2025년경 북미 공장에서 생산될 예정이며, 아마도 오하이오에 있는 혼다의 기존 공장 중 하나가 될 것으로 보인다. 아필라 세단의 프로토타입은 2023년 CES에서 처음 공개되었으며, 올해 쇼에서 혼다와 소니는 더욱 진화된 디자인의 업데이트 버전을 선보였다.
[email protected], 무단 전재 및 재배포금지